“空气基本靠风”，流传于民间的顺口溜，有调侃，也有无奈。目前的严重污染，是多年不重视环保畸形发展的结果，治理也将是一个长期的系统工程。当呼吸一口新鲜空气已成奢望的时候，百姓期待治理力度更大一些，取得成效能更快一些。

　　相当一段时间内，全民和雾霾之间的“战争”，将不时上演。我们将最终赢得这场战争，这没有悬念，但过程的长短、付出代价的大小，却和政府部门决策有关，也和每个人的努力有关。

　　说到“每个人”，要提到一个令人尴尬的数字:刚过去的四天单双号限行，北京市共有11.28万余辆机动车违规。“空气都这样了，还差我这一辆车?”这是一种常见的心态。对此，有人从法治观念淡漠角度做解读，而我看到更多的是公民责任的缺失。不补上这一课，赢得“战争”的时间会被大大拉长。

　　政府部门在其中的作为，尤为关键。到目前为止，多地政府部门应对是及时的，也有一定成效。举一个小例子。最初，雾霾来临，北京市只有实验二小等极少数学校因为得到“授权”(该校校长李烈是市人大代表，在2015年北京市两会上，她在发言时道出了雾霾天“想放假分流，苦于没有拍板授权”的苦恼，在场的市长王安顺当即表示:“以后再遇到这种情况，你们就可以拍板!”———见1月24日《京华时报》)而停课，其他学校想放却不敢放。北京市教委的通知，最终让全市学生享受到同等待遇。随着经验的积累，教委反应和决策进一步加快，最新例证是，22日24时红色预警解除，23日一早，教委发布紧急通知，建议雾霾消散过程中，中小学、幼儿园、少年宫及校外教育机构停止户外活动。

　　教委的进步，是治霾工作推动相关制度完善、执政能力提高的一个小缩影。整个治霾过程，政府起着主导作用，其工作中的一点疏漏，都可能延缓治理进程，让百姓付出更大代价。用更高的标准要求，有些工作可以进一步完善。比如信息公开方面，上面提到的限行罚款，四天时间罚款一千多万，这笔钱如何用?能否作为治霾专项经费?这些都可以也应该公开。

　　再比如，不少人呼吁在教室安装空气净化设备。孩子是最容易受到雾霾伤害的群体之一，红色预警停课，对保障他们健康有一定效果，但停课对正常教学的冲击不小，而且蓝色、黄色、橙色预警条件下不停课，污染对孩子伤害也不小。雾霾何时告别、孩子何时免受伤害，并不确定，时间可能很长，从保护孩子角度，安装相关设备越早越好。当然，从安装到维护，需要很大一笔费用，一些地方完全由财政出，或许有困难，但测算工作却应该马上做。财政不能完全负担的，尽快出台和学校、家长的分担方案。这是政府责任。

　　雾霾终有一天会过去。如果在治霾过程中，公民责任意识能得以提高，政府部门通过有成效的工作将百姓代价降到最小，雾霾重压下的人们或会感到些许欣慰。

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